AFB - Belgien

Die belgische Anglo-Franco-Belge (AFB) erwarb von der schwedischen NOHAB eine Unterlizenz zur Fertigung der GM-Lokomotiven.Mit kleinen Unterschieden zu den NOHAB´s und mit direkt zugelieferten Motoren von GM erfolgte der Einsatz von diesen Loks in Belgien und Luxemburg. Einige der belgischen Loks durchliefen auch eine Modernisierung, bei der die Umgestaltung des Führerstandes auf kosten der typischen "Rundnase" ging.


In den Bildern ist der Einsatz dieser Loks in Belgien und Luxemburg dargestellt.



 BELGIEN


AFB Diesellok, SNCB 204 008 mit Reisezug in Richtung Montzen, 60er Jahre, Aquarell.
SNCB 204 008 mit Reisezug in Richtung Montzen, 60er Jahre

Bild-Nr. AFB-01


AFB Diesellok, SNCB 203 in Doppeltraktion vor schwerem Güterzug in den 60ern, Aquarell.
SNCB 203 in Doppeltraktion vor schwerem Güterzug in den 60ern

Bild-Nr. AFB-03


AFB Diesellok, SNCB 5209 mit Personenzug an der Meuse (Maas) Anfang der 80erJahre, Aquarell
SNCB 5209 mit Personenzug an der Meuse (Maas) Anfang der 80erJahre

Bild-Nr. AFB-05


 LUXEMBURG

 

AFB Diesellok, CFL 1602 verläßt die Hauptstadt Luxemburg mit Schnellzug in den 60ern, Aquarell
CFL 1602 verläßt die Hauptstadt Luxemburg mit Schnellzug in den 60ern

Bild-Nr. AFB-07


AFB Diesellok, CFL 1601 mit Reisezug auf der Nordbahn in den 70ern, Aquarell.
CFL 1601 mit Reisezug auf der Nordbahn in den 70ern

Bild-Nr. AFB-09


AFB Diesellok, SNCB 5412 mit Kühlzug Richtung Aachen, gegen Ende der 70er
SNCB 5412 mit Kühlzug Richtung Aachen, gegen Ende der 70er

Bild-Nr. AFB-02


AFB Diesellok, SNCB 5210, auf der Vennbahn in Raeren, 80er Jahre Aquarell.
SNCB 5210, auf der Vennbahn in Raeren, 80er Jahre

Bild-Nr. AFB-04


AFB Diesellok, SNCB 5309 (Umbau) bei der Abfahrt mit Güterzug 1980, Aquarell.
SNCB 5309 (Umbau) bei der Abfahrt mit Güterzug 1980

Bild-Nr. AFB-06


AFB Diesellok, CFL 1604 mit Personenzug bei der Ausfahrt auch Cruchten, Ende der 70er, Aquarell.
CFL 1604 mit Personenzug bei der Ausfahrt auch Cruchten, Ende der 70er

Bild-Nr. AFB-08


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