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Christina Wagner
Nach seiner Taufe am 14. September 2023 in Kopenhagen durch die EU Kommisionspräsidentin Ursula von der Leyen passierte das Containerfeederschiff LAURA MAERSK heute erstamls den Nord-Ostsee-Kanal. Die LAURA MAERSK ist das erste Containerschiff das anstelle von Marinediesel und Schweröl das umfeldfreundliche Grüne Methanol als Treibstoff verwendet.
Am 4. July wurde das Schiff von der südkoreanischen Hyundai MIPO Dockyard Co. Ltd. in Ulsan an die dänische Reederei Maersk abgeliefert. Bei einer Länge von 176,06 m, einer Breite von 32,21 m und einem maximalen Tiefgang von 11,00 m, kann die LAURA MAERSK bis zu 2.136 TEU aufnehmen. Sie ist mit einer GT von 27.958 vermessen und hat eine DWT von 32.614 t.
Angetrieben wird sie von einem bei Hyundai Engine & Machinery gebauten MAN B&W 6G50ME-C.9.6-LGIM-HPSCR Motor mit einer Leistung von 10.320 kW. Damit erreicht sie eine Geschindigkeit von 17,4 kn.
Sie kann bis zu 1.400 m³ Methanol in den Treibstofftanks bunkern, was für ca. 6.000 sm ausreicht.
Eingesetzt wird die LAURA MAERSK im Feederdienst zwischen Bremerhaven - Helsinborg - Halmstadt - Fredricia - Kalundborg - Bremerhaven. Dabei wird zukünftig regelmäßiger Gast im Nord-Ostsee Kanal sein. Da das Schiff für die Passage zu hoch ist, sind die Singnalmasten auf dem Peildeck klappbar ausgeführt, so dass die Brücken passiert werden können. Die Bunkerung von Methanol wird etwa alle fünf Wochen in Rotterdam erfolgen.
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