MANILA EXPRESS von HAPAG-LLOYD erstmals in Hamburg

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Christina Wagner

Heute lief der neue Megacarrier MANILA EXPRESS als erstes Containerschiff der neuen 23.500+ Klasse der Hapag-Lloyd AG den Hamburger Hafen an.

Die MANILA EXPRESS ist der zweite Nebau einer 12 Schiffe umfassenden Serie. Typenschiff dieser Klasse ist die am 14.06.2023 abglieferte BERLIN EXPRESS. Diese soll am 3. Oktober in Hamburg getauft werden. Die MANILA EXPRESS wurde am 04. August 2023 durch die südkoreanische Hanwha Ocean Co. Ltd. an Hapag-Lloyd abgeliefert.

Die MANILA EXPRESS verfügt über Stellplätze für 23.664 TEU. Hiervon sind bis zu 1.500 TEU für Kühlcontainer (Reefer) genutzt werden.

Angetrieben werden die Schiffe dieser Klasse von einem MAN B&W 11G95ME-GI Mk 10.5 Dual Fuel Motor. Die 22 m lange und 18 m hohe Maschine hat ein Gewicht von 2.230 t und bei 75 U/ min eine Leistung von 58.270 kW. Die maximale Leistung pro Zylinder beträgt 6.870 kW, womit die 11 Zylindermaschine 75.570 kW erreicht. Damit wird eine Geschwindigkeit von 22 Knoten ermöglicht. Die Hauptmaschine kann sowohl mit konventionellen Marine Diesel als auch LNG betrieben werden. Die Schiffe sind sowohl mit Marine Diesel, als auch LNG Tanks ausgerüstet. Das LNG wird bei ca. -160 °C in den Tanks gelagert und muss für die Verwendung in der Maschine verdampft werden. In der Maschine enstehen Drücke bis zu 300 bar.

Im Punkto Sicherheit setzen die Schiffe auch neue Maßstäbe. Zu Brandbekämpfung befinden sich auf dem Brückenaufbau insgesamt 6 Feuerlöschmonitore. Jeweils zwei im Bereich der Nocken und zwei auf dem Peildeck. Weiterhin befinden sich auf dem Schornstein 4 Feuerlöschmonitore.